夜が明けても、天気予報で明日の午後から雨なのは変わらない。今日も走れる。
走れるのはいいんだが、最高気温は何と27℃、ちょっと暑そうだ。この道北まっただ中で曇りなのに27℃。基本的には行程上で1日曇りが続く予報ではあるものの、今日は晴れ基調なのかもしれない。枝幸では夜晴れになってるらいる。泊まる予定の仁宇布では、枝幸の天気予報の方が参考になるらしいから、仁宇布でも夜には晴れてくれるのかもしれない。期待するだけなら構わない。まあ今日一日晴れなくても、長々と雨に悩まされることは無いだろう。
こういう天気予報を前に、GPSトラックには浜頓別から道道84、知駒峠へ向かうコースが入っている。事前の計画時、いつになるかわからない晴天に備えて可能性含みで域内場所に行くトラックを準備しておき、当日天気次第でできることをする、という方法で予定を立てているためだ。
しかし知駒峠には、一昨日行ってしまった。そして知駒峠では初めて利尻を眺められた程の晴天だった。今日知駒峠へ向かっても、雲で視界が利かないいつものパターンだろう。余程晴れるんじゃなければ、また知駒峠に向かうことに意味は無い。つくづく、一昨日知駒峠へ脚を向けて良かったな。
それなら今日については、ファームイントントへの毎年恒例最短経路、道道120一択だ。一昨日も通っているものの、道北の山深さと静かさをたっぷり味わえる道道120を、あまり山の雰囲気が怖くならない早めの時間に通過し、ファームイントントに早めに着き、プライベート牧草地を眺めてビールを呑める。日中が曇りでも仁宇布で夕方から晴れたら、最高に贅沢な道北の旅になるだろう。
5:50、浜鬼志別ホテルさるふつ発。
ホテルの外に出ると、頭上に低い雲が多く陽差しを隠している。しかしその雲には隙間が多く、隙間から上空の高く薄い雲に青空の色が透けて見え、全体的には明るく見える。過去何回かの浜鬼志別出発時では一番ましだ。
とはいえ国道238に出ると、いつものように、そして昨日と同じく強目の向かい風なのだった。向かい風は時々突風のように更に強くなるのもいつものこと。せっかく少しづつ上げたペースは一気にパーになり、時にはハンドルを取られそうになり、そんなことが何回かあったらもう嫌気が刺すのも毎度の事。
浜猿払まで6km、腹さえ決めれば所詮6km。芦野市街への看板で去年の訪問を思い出したり、意外に早く浜猿払手前のスノーシェッドが現れたり、歩みはのろのろでも記憶にある行程指標は意外にすぐ現れる。捨てる神あれば拾う神ありだ。夕方のビールに向かって落ちついて行こう。
毎度の如く、浜猿払から通称エサヌカ線へ。
早朝ながら今日はバイクが多い。何組かの中に、幅4mぐらいしかない細道を甲高いエンジン音でかっ飛ばして往復し始めた3人組がいた。｢最高やん｣｢これこそ北海道よね｣などと言う声が後ろから聞こえたと思ったら、100km/hは軽く超えていたのではないかと思われるほどの速度で、脇を通過して彼方からまた戻って来るのだ。こういう行為は静かで平和なみんなのエサヌカ線をぶち壊す暴挙である。路上に停まっていた他のバイクの方も顔をしかめておられた。あれだけかっ飛ばしていたら、注意のしようが無いだろう。
基本的にはバイクも自転車も、お互いこのステキな風景を楽しむ仲間であると思っている。反省してほしい。
記 2020/1/11
#8-2へ進む
#7-6へ戻る
北海道Tour19夏 indexへ
北海道Tour indexへ
自転車ツーリングの記録へ
Topへ
