四国Tour01 #4 2001.5/1 窪川･高知往復
	高知市内 11km

　朝から雨だ。天気予報では例によって午前曇り、午後は雨とのこと。既に朝からして雨なので、先が思いやられる。
　いろいろ悩んだが、何よりも今日は雨天走行はしないことと、パンクを修理することを最優先に考えた。となると、今日は四万十の宿に連泊する方が良さそうに思えた。予約していた足摺YHはキャンセルせざるを得ない。

　8:30に勤め先の農協に向けて出発するおじちゃんの軽トラにランドナーを乗っけて、まず窪川の町へ。
　窪川は意外と大きな町だ。国道沿いの自転車屋で、フレンチバルブのタイヤの空気が入れられると言う。早速チューブ交換をし、アダプターを取り付けてコンプレッサーで空気を入れることができた。これで所期の目的は達成したことになるが、今後の数日間のツーリングを考えると、どう考えてもインフレータを仕入れておいたほうがいい。窪川の自転車屋さんにはフレンチバルブのインフレータは置いてなかったので、いっそのこと一番確実な高知へ輪行で戻ることにした。

　高知の駅前でFCYCLEのHPから｢ショップ2000｣の高知分を落とし、駅前通りを南下した。江ノ口川･鏡川を始め何本もの川を落ち着いた町並みが囲む高知の町は、本当に美しい。有名なはりまや橋も行く手にあったので、とりあえず渡っておいた。
　落としたショップを駅から近い順に何軒か回ってみたが、結局一番駅から遠い｢CYCLING SHOP ヤマネ｣に行かないと、希望の品どころかフレームポンプすら無かった。

　｢ヤマネ｣さんは、町中だが駅から結構離れた国道55号線沿いの城山町にあった。店の中にずらっと並んだ自転車の車種、並び具合からして、今まで回ったショップとひと味違うように見えた。おまけに入り口のドアには、サンツアーのシールが。来たぞ。｢サンツアー｣という言葉だけで分かり合えるのがサンツアーファンのいいところであることを、4月中旬の兎亀｢サンツアーミーティング｣で知ったばかりなのだ。

　｢ごめん下さい｣
と店の中に入ると、雑然としたガラスケースの上に、いきなりXC-COMPのRDと三信のハブが2つ見えた。店に入っただけでもう2点(何のことかわからない人は、兎亀のログを参照して下さい)。圧倒されていた。
｢ランドナーでツーリングしてるんですけど、ポンプペグで付けるフレームポンプありますか｣
｢何がいいですか？｣
とガラスケースの下から、いきなり若旦那が現れた。今まで全く気配がなかったのに。
｢ゼファールソリブロックです｣
｢ソリブロックでいいですか？｣
　定番はやはりシリカだからであろう。
｢18インチですね。色は？｣
｢できれば青がいいです｣
こういう時、ランドナーでツーリングしているという先のセリフが効いてくるのだ。
　程なく、地下の倉庫(？)から青のソリブロックを持ってきてくれた。これにバーテープを巻いて、いかにもそれっぽく仕立てるのが私の仕様である。早速フレームに装着してみると、ばっちりの長さである。高知へ来た甲斐があった。この期に及んで、先のXC-COMPへ手を広げる根性は、私には無い。
｢助かりました｣
と言うと、若旦那がにこにこして店の中から私の自転車を眺めている。一応説明するのがこの際礼儀というものだろう。
｢フレームはケルビムで、コマンドシフターを付けてます｣
｢おお、コマンドですか｣
と、若旦那の目が急に光った。ように見えたが、さすがにサンツアー度10.5点までは説明しなかった。説明すれば良かったかな。

　駅までてれてれっと町中を流し、特急で窪川へと戻った。途中から、南高知はどす黒い雲に覆われ、大雨になっていった。
　四万十の宿の裏手の農村風景も、雨の中しっとりと濡れていた。

　その晩は、おじちゃんおばちゃんと3人で夕食だった。夕食中、龍さんからお電話を頂き、おじちゃんおばちゃんは、
｢何、それもニフティなの。面白いねえ｣
とびっくりしていた。
　その他の話では、宿の前の道は木材トロッコの軌道跡だ、と言う話も聞いた。起伏が無く、同じような経路が四万十川に沿って2本通るという、独特の線形の理由がようやくわかったような気がした。トロッコは窪川から松葉川温泉まで、ほぼ県道322号に沿って通っていたものと思われる。
　夕食後、宿のノートPCでインターネット接続にチャレンジしてみたが、親子電話の設定が複雑なようで、接続できなかった。次に泊まる方、ぜひチャレンジしてみて下さい。

　大洲YHは予約したものの、天気予報は明日も雨。このままだと四国輪行旅行になってしまう。

記 2001.5/1